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「双鸭山道闸」挡车器弹簧的调整方法

日期:2019-06-17 10:23



「双鸭山道闸挡车器弹簧的调整方法
 


在「双鸭山道闸」的内部结构中,有一个配件,就是拉簧。



这根不起眼的动力弹簧通过自身的弹力延展性,在道闸杆上升时,弹簧慢慢收紧的同时稳定自身张力,只有这样,才可以使得道闸杆在上升过程中不发生抖动的情况,而是平稳快速的达到最高点。



道闸安装过程中,技术人员要对这根弹簧进行细心的调节,以保证道闸的正常使用。



「双鸭山道闸」挡车器弹簧的调整方法



双鸭山栅栏道闸弹簧调节方法


 
1.打开道闸箱门,向中间扳动箱体内部下方的道闸帽子压紧扳手,使道闸帽子挂勾脱落,取下道闸帽子;



2.在主轴弹簧连杆垂直轴上有2-3根弹簧连接螺栓示;



3.根据道闸杆增加或减少的重量或长度,先调整弹簧数量,再调整弹簧连接螺栓螺母:



增加重量,须顺时针方向拧紧螺母,以增加弹簧拉力;



减轻重量,须逆时针方向拧松螺母,以减小弹簧压力,



调整时,每个螺母旋转圈数应相同,以免弹簧受力不均衡。



4.松开离合,将道闸杆置于45度位置时,若道闸杆不会动,则调平衡了,



若档杆会向上运动,则需再拧松螺母,



若档杆向下运动,则需再拧紧螺母,直至平衡为止;



5.调整完毕后,再将两个螺母锁紧;



单机弹簧配置情况如下:



闸杆长度6米配置两根拉簧,档杆长度4-5米配置两根拉簧,闸杆长度4米以下配置一根拉簧。



调整时在每个螺母旋转圈数相同,以免受力不均衡导致「双鸭山道闸」使用寿命低,故障频发。