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『绥化自动道闸』道闸防砸雷达设备『停车场道

日期:2020-08-01 15:03


『绥化自动道闸』道闸防砸雷达设备『停车场道闸』



道闸雷达采用国际先进的微波技术,有效区分行人、车辆,具有稳定的高检测精度和良好的环境适应性,安装维护方便,性价比高,替代传统线圈,有不可比拟的优势。



设备由“触发雷达”和“防砸雷达”两部分组成。



触发雷达用于触发抓拍机抓拍车牌,控制自动闸杆升起。



防砸雷达用于触发自动闸杆升降,防止“砸车”,“砸人”事故发生。  



道闸雷达外壳采用PVC塑料,防水防尘效果良好,可适应工作温度在-40℃~+80℃,可以满足客户的各种安装需求。



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触发雷达和防砸雷达大小一致,机身小巧,体积均为13.6cm×11.2cm×2.9cm,重量仅有320g,工作电压为DC9~12V,工作电流<0.2A,功耗小于2W。  



道闸雷达的安装步骤说明: 

 

『绥化自动道闸』雷达垂直于车道(车辆进出)方向安装在道闸箱体上,其安装过程分如下过程:  



第1步:选择雷达安装点:  



闸杆在雷达朝向右边时,雷达指示灯朝下,栅栏杆距雷达安装孔位12-15cm,距地面(非水泥墩)50-70厘米处。  



闸杆在雷达朝向左边时,雷达指示灯朝上,栅栏杆距雷达安装孔位12-15cm,距地面(非水泥墩)50-70厘米处。 

 

第2步:安装开孔:  



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防砸雷达79G通过底部螺栓与闸箱固定,在闸箱选定的安装孔位上钻一个M14的安装孔,推荐开孔钻头直径14mm。  



第3步:安装固定:  



将线束塞入闸箱中,用M14的螺丝盖上垫片锁紧固定,做加固处理。  



道闸雷达调试维护:  



『绥化自动道闸』雷达作为非接触传感器,与接触式传感器工作原理和方式都有所不同。



在后期的维护过程中,故障雷达只需更换雷达本身就可以保障整个系统恢复正常运行,耗时短、人力成本大大降低。



相比之下,线圈在发生故障后,要在原基础上将故障线圈挖出,然后再重新切割、填埋,整个过程十分繁复。



这期间的经济损失带来潜在成本支出,大大增加了维护成本。