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『道闸厂家』自动道闸地感线圈大小会影响灵敏

日期:2021-01-07 11:47


『道闸厂家』自动道闸地感线圈大小会影响灵敏度吗


 


道闸,埋地里的地感线周长圈数跟感应灵敏度高低有关系吗?



正常bai情况下,道闸的埋du地里的地感线周长圈数是zhi有规定的:



一是线管dao的zhuan选择,二是布管的工艺。下面我shu们来一一说明。
    


道闸闸杆一般不会超过5.5米,像我们哈尔滨创隆常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内,如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。      



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道闸一般是安装在出入口的左侧,安装地面水平坚固,力求稳固,有车辆经过的时候不能有晃动。   


   
如果是地下停车场,要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆,一般的话都说选用曲杆,折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。


      
道闸闸杆正下方要安装地感线圈,地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米,2X0.8M的方形巢,四个角切成45°的斜角,建议把地感线圈一圈圈的放进去,一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间最好是压紧,线圈内部不要有接头。



地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好,接好之后再用干水泥把巢封住;



一、道闸杆bai在你没有du按遥控器的情况下自动落zhi杆——此为dao安装地感后车辆经zhuan过的明显特征,属于正常shu现象;



二、按遥控器落杆键不落杆,时常伴有抖动现象——此为地感线破损导致,可以更换线圈或调整车辆检测器功能键



同意这个答案,如果没过车的情况下也不好用,就得看你附近有无大些的金属物干扰,或者地感线有问题,破皮了,当然最后一个就是车辆检测器可能出故障了



『道闸厂家』自动道闸不能落杆原因分析



闸自动落杆bai,需要提du供信号才可以zhi,地感+车检器是一种方dao式,红zhuan外也是一种方式,个别也有用shu微波的。



必须要有一种的。



一般来说,车辆进过地感线圈会产生产生电感量传输给车辆检测器,车辆检测器就会发出2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是离开信号,每组多有长开和长闭两种信号.



另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过自动落闸,车来碰到地感线圈不会自动抬闸.



但是要是供应商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过自动落闸车子在不会落闸保护车辆作用,唯一缺点就是车子压到地感道闸会开闸;



另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判断.